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【转载】完善高速路网,再现国企担当——湖南建投交通国合公司助力永零高速如期通车

发布时间:2024-02-01

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完善高速路网,再现国企担当——湖南建投交通国合公司助力永零高速如期通车
新湖南客户端.民生
阅读:5227
2024-01-31 15:44:26
 

华声在线·新湖南客户端记者 李小华 通讯员 魏文娟 杨文志

水韵潇湘,诗画零陵。

在锦绣潇湘—永州,即将建成的永零高速公路(永州—零陵)绵延跨越、穿山涉水,宛如一条巨龙穿梭在零陵的青山绿水间,与沿途的山水风光交相辉映,勾勒出一幅路景交融的唯美画卷。

近日,记者从永零高速公路路面第二合同段(以下简称:路面二标)获悉,当前永零高速项目主体工程已全部完成,正全面进入扫尾阶段,力保今年5月如期通车。

完善高速路网,再现国企担当——湖南建投交通国合公司助力永零高速如期通车

攻坚克难,项目管理亮点纷呈

永零路面二标段主线全长22.26公里,位于永州市零陵区,途经黄田铺、石山脚、富家桥三个乡镇,项目范围内共设置零陵西互通立交、富家桥互通立交2处;设置零陵西服务区1处;设置鸟塘铺枢纽互通1处,由湖南建投集团旗下交通国合公司承建。

在1月18日召开的2024年湖南省交通运输工作会上提出,明确要求今年确保建成衡永、永零等4条高速公路。其中,永零高速项目是全省“七纵九横”高速路网规划的加密线,由湖南建投集团以BOT模式全资建设。

原本计划2024年底通车的永零高速,按要求提前到5月份建成通车,工期足足缩短了半年之久,工期压力不言而喻,对施工方来说无疑不是一次巨大的挑战。

为完成各项工程节点目标,永零路面二标项目部按照超前谋划、超前组织的原则,认真分析工地特点和工程现状,根据工程任务总量,制定了详细的节点控制目标,实行挂图作战,优化施工组织,合理安排人力物力,全力推进施工进度。

湖南建投集团交通国合永零路面二标项目经理杨文志介绍,项目自开工后,倒排工期,加压奋进,项目团队不断探索管理模式,从优化施工方案开始,全面推行“创标杆、创效益、创品牌、抓质量、保安全、促进度”管理方案,将其贯穿于整个项目实施阶段的全过程。

实地“练兵”,提质增效。为确保全部工程任务在工期内优质、高效、安全的建设完成,项目部因地制宜,本着“抓住主线、兼顾一般、均衡生产、保证工期”的施工原则,根据路基交验情况,做到快进场、快开工,先开工的工程为后续工程创造工作面,各分项工程分区段平行流水组织施工。

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在不到7个月的时间里,项目部累计完成主线单幅底基层、下基层和上基层共计114公里的摊铺,以及上、中、下三层沥青面层单幅共计126公里的摊铺任务,为永零高速通车奠定了坚实基础。

责任到人,保障质量和安全

生产安全、质量安全始终是项目建设的头等大事。据介绍,永零高速公路全线采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度120千米/时,路基宽度26.5米。线路长,与多条现有高速、道路相交,交通组织复杂,且桥梁、涵洞和通道的施工数量众多,施工安全风险较大、施工组织难度较高。

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路面施工过程中,项目部对机械设备、施工人员、各类材料进行了精心组织,对现场摊铺进行了严格的质量把关,将施工任务细化到每位施工员、测量员,在机械设备使用、拌合用料预备、摊铺技术指导、测量数据把关等环节中齐心协力,有力保障了路面的总体施工质量。

“建设者们克服了无数困难,突破了道道关卡,在质量、安全双管齐下的高效施工下,项目实现员工安全教育培训覆盖率100%,隐患整改率100%,作业人员持证上岗率100%。”项目安全生产经理杨燕告诉记者,自项目建设以来,在交通国合公司的大力支持下,项目管理团队主动作为,班子成员蹲点值守,责任到人,以2023年“安康杯”劳动竞赛活动为抓手,重点抓好线路内交通安全组织、机械设备安全组织,并建立安全、质量责任卡,落实安全、质量岗位责任制,全线未出现一起生产安全事故及质量事故。

超前谋划,成本管控精打细算

自湖南建投集团“双管行动”开展以来,交通国合公司紧跟集团步伐,全面落实相关要求,精心动员落实,层层压实责任,引领二标项目部把成本管控作为项目管理的另一条主线,打出了一套降本增效“组合拳”。

为确保行动取得实际成效,项目部成立了以项目经理为组长的领导小组,全面统筹协调重点工作,并根据“双管行动”考核表进行了清单式任务分配,成为项目管理的一个新亮点。

开工伊始,项目部把控本增效贯穿于整个项目管理过程,按总工期的计划安排,做出材料计划,制定周密的进场计划和周期性储备计划,通过实地调查及商务谈判,与三家地材供应商锁定120万吨价格合理的碎石材料,达到了有效控制成本、规避物价上涨风险、杜绝材料误工现象。

杨文志表示,项目部充分利用土建项目拌合站、项目驻地,在路面工程开工之后,40天内完成了由路基场站向路面场站的转换,大幅缩短了路面项目前期准备工作的时间,节约成本约40万元。同时利用土建项目满足强度要求的挖余次坚石用于路面项目路肩回填未筛分碎石,缩减了外购碎石约2000立方,有效的节约了材料成本。

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同时,通过对全线路床顶标高数据,各层试验段松铺厚度,压实系数等数据的有效分析对比,精准控制水稳层、沥青面层摊铺厚度,有效降低材料损耗率。

当前,交通国合公司永零路面二标项目正以进度稳、质量优、安全佳的状态,努力实现永零高速2024年高质量通车目标。项目建成通车后,将完善永州综合交通网络,对于永州经济、旅游有很好的推动作用。

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