1月2日，经过连续近10个小时的灌注，由湖南交通国合承建的衡永五标傅家特大桥4-1桩基（设计120.6m3，实灌230m3）顺利浇筑完成，标志着有号称“衡永高速第一深”的“多层串珠”型溶洞桩基施工取得新的突破！
本次成功浇筑的4—1桩基，有效桩长60m，施工时钻孔孔深达到61m，孔内最大溶深达16.2米，据悉为衡永高速项目最长桩基。自2020年11月6日该根桩基开孔施工以来，为保证首根超长桩基顺利成孔，项目部多次组织方案研讨，采用了桩孔周边预注浆处理、长护筒穿过易塌砂卵层和溶洞区、小冲程反复回填片石和黏土钻进等举措，克服重重困难，历经56个昼夜，顺利完成了该超长桩基施工，为以后同类型桩基提供了丰富的参考资料。
衡永五标傅家特大桥系衡永高速全线唯一一座特大桥，桥长1026米，桥位区域地质情况极为复杂，岩溶十分发育，施工特别困难，业内桥梁及地质专家曾说，“傅家特大桥桩基施工完毕了，衡永高速全线也就成功一半了”，足见傅家特大桥桩基施工的复杂性。自傅家特大桥桩基施工以来，项目部进行了精心策划、科学组织、合理安排，《高速公路特大桥“串珠”型溶洞施工成套施工工艺》课题组依照该桥为工艺创新平台，积极开展科技攻关活动，目前该桥桩基已完成122根 ，完成设计144根的 85%，经检测，成桩质量全部达到I类桩标准。
（供稿：衡永项目 陈谊）