近日，由茅以升科技教育基金会主办的“2024全国长大桥隧养护管理与安全运维技术研讨会”在浙江宁波成功召开。现场举行了首届茅以升交通技术与工法创新大赛的颁奖仪式。湖南交通国际经济工程合作有限公司城龙一标项目创新研发使用的《一种用于防止预制小箱梁内模上浮的锁死装置》申报成功获得首届茅以升交通技术与工法创新大赛三等奖。

茅以升交通技术与工法创新大赛由北京茅以升科技教育基金会举办，旨在推动交通技术、工法、公益实践，鼓励创新，参与创新，提升施工作业标准化、专业化水平，助力全行业技术进步。首届大赛从全国80余家单位提交的412个参赛项目中评选出了特等奖5项、一等奖35项、二等奖59项、三等奖53项。

预制小箱梁模板分为内模和外模。混凝土浇筑时，内模在混凝土的压力下容易上浮，造成箱梁顶板变薄，底板变厚，产生质量问题。传统防止内模上浮的方法是在外模立柱顶上设置工字钢临时横梁，通过压杆反压内模。该方法装置笨重，安装复杂，安装精度低，且位于梁板顶，容易与小箱梁顶部的负弯矩波纹管和钢筋相互干扰。尤其是在边梁施工时，横梁需固定在外模立柱上，在横梁位置需要将护栏预埋筋弯折进行避让，会很大程度上影响边梁的护栏预埋筋的预埋质量。浇筑时也会妨碍混凝土浇筑和振捣。本次创新研发使用的“一种用于防止预制小箱梁内模上浮的锁死装置”通过在小箱梁预制台座预埋横向孔和在台座轴线方向对应位置预埋纵向孔，通过带环的精轧螺纹钢伸入预埋孔内反拉锁死台座和小箱梁内模底板，即能很好的满足防止内模上浮的目的，同时不会对钢筋、波纹管、预埋件和混凝土浇筑造成影响，有效提高了施工品质，降低施工成本，提升施工效能。

此次获奖展示了公司公路施工技术水平和科技创新能力，是公司始终坚持科技引领、积极探索创新、持续优化施工工艺的一次创新成果。未来，公司将持续发挥科技创新的核心驱动力，深化关键技术的突破。继续围绕“为用而研、研而有用”的要求，聚焦以数字化、智慧化、绿色化为代表的现代化生产方式，深入总结推广应用价值、社会效益和经济效益显著的施工经验，加大工艺工法的创新和开发力度，为公司高质量发展提供强有力的技术支撑。

供稿：郭旺